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：松山 敦志 / マツヤマ アツシ
[テクニシャン]
[2020/11/24]
フィアット、アバルト柏の葉 テクニシャンの松山です。
冬の寒さを感じる季節となりましたね。
如何お過ごしでしょうか？
気温も下がり、体調を崩しやすい季節です。
体調管理が大切な時期ですが、お車にとっても厳しい季節の到来です。
今回もこの季節にありがちなトラブルをご紹介いたします。
夏にもお伝えしたのですが、この季節ならではのトラブル。
それは…
バッテリーです。
実際に既に幾つかのご依頼も発生しております。
車が動かなくなりましたと…^^;
バッテリーに負担が掛かりやすいのです。
それはと言いますと、車は通常走行時にオルタネーターと言う部品で発電をしています。車で使用する電気を作り出しているのです！この発電した電気の一部をバッテリーに蓄える事で、どんな状況でも安定して走れる様にしているのです。が、先程お話しした状況での運転ですと、バッテリーに充電がされる前にエンジンを停止するので、バッテリーの電気が出て行く一方になるのです…。
少し、極端なお話しになりましたが、イメージとして伝わりましたでしょうか(^_^;)
実際には、車の制御は進化していますので、最善を尽くす様に発電と充電はされていますが、それでも乗られる状況によっては、大きく負担がバッテリーにかかります。
当店では、専用のテスターにてバッテリーを点検しております。
実際、バッテリーに不具合が発生すると、こちらになります。
ほぼゼロとなっています。
こちらは、動かなくなったお車に付いていたバッテリーをテスターにて計測した実際の物です。
本来はこちら！
理想は2年毎での交換がオススメです！
もし、3年以上交換してない場合には、一度、点検をオススメ致します。
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2022年07月（14件）
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2022年05月（16件）
2022年04月（18件）
2022年03月（20件）
2022年02月（21件）
2022年01月（17件）
2021年12月（21件）
2021年11月（22件）
2021年10月（22件）
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2021年08月（19件）
2021年07月（21件）
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2019年09月（10件）
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皆様、こんにちは。
フィアット、アバルト柏の葉 テクニシャンの松山です。
冬の寒さを感じる季節となりましたね。
如何お過ごしでしょうか？
気温も下がり、体調を崩しやすい季節です。
体調管理が大切な時期ですが、お車にとっても厳しい季節の到来です。
今回もこの季節にありがちなトラブルをご紹介いたします。
夏にもお伝えしたのですが、この季節ならではのトラブル。
それは…
バッテリーです。
実際に既に幾つかのご依頼も発生しております。
車が動かなくなりましたと…^^;
特に、日々短距離しか乗らない方や、週末にしか車に乗らないと言うような条件の方は注意です！
バッテリーに負担が掛かりやすいのです。
それはと言いますと、車は通常走行時にオルタネーターと言う部品で発電をしています。車で使用する電気を作り出しているのです！この発電した電気の一部をバッテリーに蓄える事で、どんな状況でも安定して走れる様にしているのです。が、先程お話しした状況での運転ですと、バッテリーに充電がされる前にエンジンを停止するので、バッテリーの電気が出て行く一方になるのです…。
少し、極端なお話しになりましたが、イメージとして伝わりましたでしょうか(^_^;)
実際には、車の制御は進化していますので、最善を尽くす様に発電と充電はされていますが、それでも乗られる状況によっては、大きく負担がバッテリーにかかります。
当店では、専用のテスターにてバッテリーを点検しております。
実際、バッテリーに不具合が発生すると、こちらになります。
バッテリーの容量と状態をグラフで示してるのですが…
ほぼゼロとなっています。
こちらは、動かなくなったお車に付いていたバッテリーをテスターにて計測した実際の物です。
本来はこちら！
どちらのグラフも100%となっております。
理想は2年毎での交換がオススメです！
もし、3年以上交換してない場合には、一度、点検をオススメ致します。
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